第二十八届广州国际照明展览会（光亚展）将于2023年6月9-12日在中国进出口商品交易会展馆举办。展会将以‘光+’概念作为骨干，呈现照明行业未来蓝图。同时，展会也会启动不同生态圈的活动，通过交流与洽商实践未来照明。为配合智慧城市照明的强大需求，本届展会将设立智慧城市主题馆，涵盖智牛宝体育app慧路灯系统、智慧灯杆、新能源、储能及城市基础建设照明等产品及技术。

　　广州国际照明展览会与您分享今日关于道路照明相关资讯，本文素材来源于《中国安全科学学报》，由AALD进行编辑：

　　近期，亚洲照明设计师协会(AALD)主席、重庆大学建筑城规学院严永红教授团队在《中国安全科学学报》发表了题为“基于交通安全的道路照明设施景观化研究”的论文。研究团队以贵州省遵义市习水产城大道照明设计为例，通过与艺术家合作，对常规路灯灯杆、灯头进行了色牛宝体育app彩涂装处理，在灯杆上增设了LED彩色灯箱，探索色彩在道路照明基础设施中对提升道路交通安全的作用。小A将该论文的主要观点整理成文，以飨读者。

　　为探索成本控制下以艺术介入提升道路照明安全的路径，以习水产城大道照明设计为例，运用驾驶人视觉注意理论，根据道路空间围合场景、道路长度阈限，研究路侧灯杆色彩对驾驶员视疲劳的影响；研究发光二极管(LED)灯箱对雾天行车视觉诱导性、行人防侵犯安全和位置辨识的影响及道路照明方式、光源色温及显色指数对雾间夜间行车安全的影响；基于节能要求，提出全亮(上半夜)、深夜、雾天昼间、雾天深夜４种工作模式；项目建成后，通过分析实测数据及使用者主观评价，验证设计策略在全天候、全时段下的可靠性、有效性。结果表明：司机和行人对设计的独特性、夜间道路光环境安全性、路灯设施的视觉诱导性满意度较高；彩色灯杆能在一定程度上缓解司机视疲劳、提醒减速；灯箱对雾天夜间行车有视觉参照作用。

　　有研究表明，单调的路侧景观不仅易使驾驶人很快产生疲劳、大幅降低警惕性，还易使驾驶人误判车速、诱发超速行为。因此，塑造良好的城市道路侧景观可为驾驶人日间行车提供适度的视觉刺激，提高对道路信息的预判，缩短反应时间。

　　研究团队将产城大道分为7段，每条路段道路照明设施表面的涂装为一个色系，整体色彩依可见光色散谱对应的颜色按红、橙、黄、绿、蓝、紫进行渐变排列，在表达“多彩贵州”的同时，避免各路段间因颜色跳跃过大而产生视错觉，影响行车安全；选取中国书法中6种不同字体的“习”字，作为灯箱图案来表达当地的鰼文化。

　　论文指出，路灯的显色指数越高，光谱含量越丰富，对夜晚辨识障碍物越有利。在产城大道项目中，通过对比测试，综合考虑不同波长的透雾性和光源色温对景观大道整体氛围的影响，优选出相关色温TC＝4000K、一般显色指数Ra=80、可见光谱，构成相对丰富的LED作为道路照明光源。

　　研究团队还使用Dialux软件建立道路照明模型，根据计算结果，选取偏光型截光LED路灯灯具，间隔30m双向对称布灯。车行道照明模拟计算结果满足国标要求。

　　蓝光含量更高的6500K LED光源对于探测障碍物最有利，4000K次之，2700K最不利。产城大道人行道路灯的光源色温为6500K，与道路照明光色形成反差，以提高识别率、缩短识别时间。

　　除光源色温外，半柱面照度也是影响行人安全的重要因素。本案设置灯箱补充照明，最主要目的是为司机提供视觉参照物，增强诱导性，同时适当补充人行道半柱面照度，为行人提供更好的防侵犯照明，提升其安全感。

　　为验证设计策略是否有效，研究团队对经过产城大道的司机及行人进行了访谈，受访者对设计的独特性、夜间道路光环境安全性、路灯设施的视觉诱导性满意度较高。该项目曾荣获2020年IES照明奖优秀奖、2019年中照照明奖三等奖。

　　作者：AALD主席、重庆大学建筑城规学院教授、博士生导师严永红，硕士研究生叶珍光、玉凯元，四川美术学院雕塑系教师李娜，悉尼大学工程学院硕士研究生张博涵

　　来源：《中国安全科学学报》2022年第32卷第10期 ：p154-161